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迎接2017 TIMTOS展今(7)日盛大開展,國內工具機大廠無不使出渾身解數爭搶大商機,以「成為台灣CNC車床專家」自許的台灣瀧澤科技,今年展出5台機種中就有4台是屬於市場頂尖的雙主軸車銑複合機,來全面滿足此一高端加工用戶族群的需求,也突顯台灣瀧澤欲強攻國內外高階工具機市場,扮演產業領頭羊、衝高毛利率的決心。



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台灣瀧澤總經理戴雲錦強調,單主軸數控車床市場競爭趨於白熱化,價格利潤如江河日下,尤其大陸機床業者因採用台製零組件組裝,其機台加工性能、效率與高雄名產拌手禮高雄名產台灣工具機業者差異不大,且敢於衝量、拚價格,讓台灣業者愈來愈難與其競爭,生存大受威脅。反觀兩軸以上的多主軸數控車床,在中國、歐洲市場的占比都超過5成,在美國市場甚至有多達8成是被日本工具機廠商所囊括,台灣廠商供應的比重僅有2~3%,其潛藏待挖掘的商機相當可觀,吸引該公司積極投入FX-800、MX-800等適用各類不同加工型態機種的研發,期望能取而代之。

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戴雲錦指出,國內汽機車零件加工用戶過去 鮮少向該公司採購兩軸以上的車銑複合機,但近來卻有多家業界大廠積極準備向該公司洽購,研判應是台灣工資水準上升、人力愈來愈難尋覓與土地成本上漲所致,逼使這些業者不得不尋思採買兼具占地面積小、節省人力、產值高及能縮短製程等多重優點的多軸車床機種,以解決其營運上的燃眉之急。展望今年營運,戴雲錦說,除了歐洲市場受匯率因素衝擊較看淡外,感覺美國、大陸與台灣內銷市場都在轉好。他認為,景氣最壞的時點應該已經過去了,未來應會從谷底逐步往上彈升,目前台灣瀧澤第一季訂單已有著落,正在接第二季訂單,今年藉由調整產品銷售組合,減少銷日OEM部分及增加自有品牌產品,有信心營運會一季比一季好,全年度營收可望比2016年高。台灣瀧澤為凸顯其在車削工藝技術的領先,此次在TIMTOS展秀出多台高性能數控車床機種,其中MX-800雙主軸對向雙刀塔車銑複合機為新一代雙主軸車銑複合機種,採用水平床面加上45度立柱,在高剛性結構的基礎上,左右刀塔可自由選配Y軸銑刀功能,最多共有30刀位,並能搭配內藏式機械手或門型機械手,達到一機台即是一條生產線的方式,讓客戶能在最小占地面積上取得最高經濟效益,擁有超乎想像的走心式加工利益。FX-800雙主軸雙刀塔自動化車床,其上下刀塔皆可安裝動力刀具,各提供16把刀位,上刀塔具Y軸,能提升加工效率並加工複雜零件。搭載機內下料機械手工捕,並可連結棒材送料機,實現自動化生產,其機台結構採用45度斜背式高剛性、高吸震性床身設計,X、Y軸使用硬軌,能應付大切削量加工,並可搭瀧澤機械手臂,為實現高產能的最佳選擇。至於VTL-1100R+ATC 24T立式車床,採用了瀧澤自行設計的齒輪箱主軸台,主軸輸出高達8845N.m扭矩。刀塔+ATC 24T自動換刀設計,可避免加工大型工件外徑時,內徑刀干涉工件的情況產生,且採用斜背式床身設計落屑較佳,機台可長時間加工不需停機清屑,提升機台稼動率。LA-250YS車銑複合加工機採獨立內藏式雙主軸,雙軸轉速具一致性,可在一次裝夾中生產出複雜的工件,直接由材料加工至成品,避免工件移動誤差,節省加工時間及人力,大幅提升加工過程之效能。另外,該機種所搭配的伺服刀塔由12把刀升級至15把刀,並直接標配C軸Y軸與副主軸,展現強大的加工能力,伺服馬達規格提升促使產能效益精進。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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